По информации Международного союза автомобильного транспорта (IRU) с 4 по 8 февраля 2021 года национальное гарантийное объединение Польши (Ассоциация ZMPD) и транспортный оператор Sachs Trans провели показательную перевозку с применением процедуры МДП между Польшей и Великобританией.

Целью этой перевозки было продемонстрировать жизнеспособность процедуры МДП для двусторонних перевозок между ЕС и Соединенным Королевством, протестировать практическое применение системы МДП и выявить любые недостатки, чтобы исправить их соответствующим образом. Данная показательная перевозка была проведена при поддержке IRU, ассоциации RHA-членской ассоциации IRU в Великобритании, а также таможенных органов на протяжении всего маршрута.

Практическая демонстрация перевозки с применением процедуры МДП между Польшей и Великобританией продемонстрировала осуществимость и преимущества МДП как простого и эффективного способа для бизнеса пересекать новую таможенную границу между ЕС и Великобританией, а также справиться с сопутствующими формальностями и таможенными процедурами, введенными в действие с 1 января 2021 года.

Учитывая текущие проблемы, с которыми сталкиваются транспортные операторы в плане нехватки гарантий и таможенных брокеров, процедура МДП еще более актуальна для перевозок, начинающихся из Великобритании и заканчивающихся в ЕС.

1. ОСНОВНЫЕ НАБЛЮДЕНИЯ
2. Таможенные формальности МДП в Кале (Франция)

Польский перевозчик прибыл в Кале в субботу утром и сообщил, что в выходные дни главная таможня закрыта. Было замечено, что ряд других грузовиков также ждали у закрытого въезда. После проверки с французскими властями водителю было указано следовать по оранжевой линии (предназначенной, в частности, для перевозок с применением процедуры МДП), пройти все контроли, в том числе иммиграционные, и явиться к французским пограничным органом в самом конце оранжевой линии, где были совершены формальности МДП

Рекомендация (1)

По прибытии в Кале транспортные операторы МДП должны следовать по оранжевой линии и пройти все необходимые проверки (полиция, иммиграционная служба и т.д.) до прибытия в последний пункт контроля на границе для таможенных формальностей МДП. Французский таможенный контроль находится после всех других пунктов контроля (после пункта регистрации парома и пограничного контроля Великобритании в Кале). Водителю следует найти указатель «Douanes» (французское слово «таможня»).

Пограничные органы в Кале–Порт/Евротоннель – работают круглосуточно и без выходных.

2.Таможенные формальности МДП при въезде в Дувр (Великобритания)

Рекомендация (2)

Правильный таможенный пункт транзита для грузов, прибывающих из Кале, – «Dover Western Docks». Грузовики, прибывающие на «Dover Ferry», не могут пройти формальности МДП непосредственно в порту, а должны будут проехать в западные доки (Western Docks), расположенные в 500 метрах от порта.

Транспортным средствам, использующим Евротоннель, следует проехать через таможню Stop24 в Folkestone Services на автомагистрали M20, а затем проследовать до Western Docks.

3. Таможенные формальности МДП в конечном пункте назначения в Великобритании

Конечным пунктом назначения этой показательной перевозки был Корби (Corby), поэтому Эшфорд Уотербрук (Ashford Waterbrook) был определен как таможня, которая закрыла книжку МДП. Чтобы прекратить и завершить процедуру МДП, перевозчика попросили предоставить либо номер GB EORI британского импортера, либо таможенную импортную декларацию «Таможенное оформление импортных и экспортных грузов» (“The Customs Handling of Import and Export Freight” – CHIEF).

Рекомендация (3)

• Подготовьте всю необходимую информацию, касающуюся импортных формальностей: несмотря на то, что предварительное электронное декларирование движения товаров, помещенных под процедуру МДП на территории Великобритании, пока^*не требуется (в отличие от движения товаров, перевозимых по процедуре T, для которой оно требуется), тем не менее необходимо получить соответствующую информацию и документы от импортера в Великобритании заранее.

*Справочно: Обязательным предварительным электронным декларированием движения товаров, помещенных под процедуру МДП на территории Великобритании станет с 1 июля 2021 года.

Как правило, в случае импорта товаров на территорию Великобритании по МДП процедура МДП может быть прекращена таможней Великобритании либо на основании Индекса регистрации экономических операторов импортера (EORI) и последующей декларации, сделанной позже, либо на основании таможенной импортной декларации CHIEF, которую должен оформить импортер или его агет.

Рекомендация (4)

• Заранее спланируйте перевозкуи определите подходящий таможенный пункт назначения. Полную информацию с подробностями обо всех действиях на внутренних таможенных пунктах Великобритании можно найти на английском языке здесь: https://www.gov.uk/government/publications/attending-an-inland-border-facility/attending-an-inland-border-facility
• ОПЫТ БЕЛОРУССКИХ И УКРАИНСКИХ ДЕРЖАТЕЛЕЙ МДП НА МАРШРУТЕ ИЗ ВЕЛКОБРИТАНИИ ЧЕРЕЗ ЕС

IRU также собрал отзывы белорусских и украинских перевозчиков, которые выполняли перевозки МДП из Великобритании в Беларусь и Украину после 1 января 2021 года.

1. Таможенные формальности МДП при выезде из Дувра (Великобритания)

• Книжка МДП, экспортная декларация Великобритании и свидетельство о допущении транспортного средства должны быть представлены в таможню, расположенную в порту (в здании Motis). Таможня Великобритании не проверяет наличие европейского номера MRN, который, однако, требуется паромной компанией, когда водитель покупает билет.

Рекомендация (5)

• Водитель должен убедиться, что номер пломбыуказан на каждой странице книжки МДП и не содержит опечаток.

2. Таможенные формальности МДП при въезде в Кале (Франция)

Автомобиль должен следовать по оранжевой линии. Сойдя с парома, водитель должен припарковать автомобиль на стоянке таможни (ищите знак «Douanes») и пройти с транспортными документами на таможню. Французская таможня запросит номер MRN и книжку МДП.

Рекомендация (6)

Водитель должен убедиться, что:

• номер MRN на выданном ему документе TAD (Транзитный сопроводительный документ), правильный (относится к его перевозке);
• в книжке МДП должным образом заполнено поле 5 на корешке стр. 3 (и в нем указано название или номер таможни выезда ЕС); и
• левая часть сертификата о принятии в оформление (страница 3) в книжке МДП также должным образом заполнена.

Ассоциация «БАМАП» рекомендует транспортным компаниям использовать вышеизложенную информацию при выполнении перевозок с/на территорию Великобритании, а также поделиться ею с контрагентами из ЕС и Великобритании с целью избежания ошибок в оформлении процедуры транзита и экономии времени на пересечение границы.

Источник информации: БАМАП, Григорьев Алексей Николаевич, (017) 209-26-35, по материалам IRU