С учетом развития транзитного коридора Таджикистан–Кыргызстан–Казахстан–Россия при условии реабилитации казахстанской стороной участка КПП «Каркыра» до примыкания к автомагистрали Алматы–Хоргос и перевода КПП «Каркыра» на круглосуточное обслуживание, потенциал этой дороги увеличится в разы, а особенно по грузоперевозкам. Об этом сегодня, 17 августа, на заседании в правительстве сказал заместитель министра транспорта и дорог Эркин Осоев, докладывая отчет о строительстве дороги Тюп–Кеген.

По его словам, дорога от КПП «Каркыра» протяженностью 13 км, находится на территории Кыргызстана и является гравийной.
По информации казахской стороны, капитальный ремонт данного участка уже предусмотрен.

Э.Осоев сообщил, что первая фаза программы Всемирного банка в настоящее время реализуется в Кыргызстане и предусматривает установление трансграничного сообщения между Ошской и Баткенской областями и Сагдийской областью республики Таджикистан. Предусмотрена реабилитация участков Исфана–Карагач–Маданият, Баткен–Тортколь и Баткен–КПП Кызылбель/Гулистон», пояснил замминистра.

Вторая фаза, как рассказал замглавы, реализуется в республике Таджикистан и в настоящее время осуществляются работы по улучшению участков, связывающих республику Таджикистан с Кырызстаном.

«Завершение всех трех фаз программы позволяет создать транзитный коридор, связывающий Кыргызстан и Таджикистан на юге республики и с Казахстаном на севере республики с выходом в Казахстан с присоединением магистрали Западный Китай–Западная Европа. В результате реконструкции и модернизации количество туристов, прибывающих самолетом в аэропорт «Каракол» по предварительным оценкам может достигнуть 300 тыс. человек в год, что оценивается в 60 млн долларов в год. Аэропорт также будет способствовать развитию внутренних пассажирских перевозок, что позволит наладить воздушное сообщение между югом и севером республики», — заявил Э.Осоев.

Источник: tazabek.kg